1.运输成本低。
在多种油气运输方式中,石油管道运输具有明显的经济性。公路、铁路及水路运输油气的载体是油罐车及油船,这些运输方式都将一部分能量消耗在载体的移动上,同时需要空车、空船返回而不能连续运输。
而管道输送的载体是管理本身,通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停地流动,且易于实现自动化操作,运营人员较少。只在远航行的大型油轮的运油成本比管道低,但它受自然环境的制约以及人为因素的干扰较多。
2.占地少、建设快。
在铁路和公路建设过程中,每千米铁路或公路的修建需要永久性占用土地约2万平方米,而管道施工中,每千米临时占用土地1.8万平方米左右,且竣工后99%的土地仍可恢复利用,永久性占地少,而且管理还可以敷设于江河、海底,不影响航运。
在四大运输方式中,输油管道建设还具有建设速度快的优势。国外交通运输系统建设的实践数据表明,油气管道的建设周期一般比相同运量的铁路建设周期短30%以上。
3.油气运输量大。
铁路油罐车通常一次可运2000吨左右的石油。若某油田年产原油2000万吨(大庆油田年产量约5000万吨),则每年需要从油田开出10000列满载原油的油罐车,同时又返回同样多的空车,相当于每天55列油罐车进出油田,这对铁路运输的压力非常大。而这样的产量只需要修建一条管径为720毫米的管道,每年就可以轻轻松松地输送2000万吨原油。
4.安全性能高。
对于运输油气资源来说,汽车和火车的运输方式具有很大的危险,国外称之为“活动炸弹”。而管理在地下密闭输送,具有很高的安全性。且油气管道运输代替了传统靠汽车、火车、油轮运输的模式,在一定程度上减少了由交通拥挤引发的事故。
5.除此之外,管理运输还具有运输损耗少、无“三废”排放、发生泄露危险小、对环境污染小、受恶劣气候影响小、设备维修量小、便于管理、易于实现远程集中监控等优势。因此,石油天然气管道运输是油气资源输送的最佳选择。
1、专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等),但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场;
2、管道起输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。
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